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液壓(ya)缸是液壓(ya)系統中(zhong)的(de)一(yi)種執行元件,其作用(yong)是將(jiang)油(you)液的(de)壓(ya)力能(neng)轉換成機(ji)械能(neng),輸出的(de)是力和速(su)度.

按(an)結構(gou)特點不(bu)同,可將液(ye)(ye)壓缸(gang)分(fen)為活(huo)(huo)塞缸(gang),柱(zhu)塞缸(gang),伸(shen)縮缸(gang)和(he)擺動缸(gang)等(deng)類型.按(an)作用(yong)(yong)(yong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)來分(fen),液(ye)(ye)壓缸(gang)有單(dan)(dan)作用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)雙(shuang)(shuang)作用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)兩(liang)種(zhong).單(dan)(dan)作用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)中的液(ye)(ye)壓力(li)只能(neng)使活(huo)(huo)塞(或柱(zhu)塞)單(dan)(dan)方(fang)向運動,反方(fang)向運動必須依靠外力(li)(重力(li)或彈簧力(li))實現.雙(shuang)(shuang)作用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)可由(you)液(ye)(ye)壓力(li)實現兩(liang)個(ge)方(fang)向的運動.

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①缸體組件

缸(gang)(gang)(gang)體組件由液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)筒與端蓋(gai)組成,缸(gang)(gang)(gang)筒與端蓋(gai)有多種聯接形(xing)式.

②活塞組件

活塞(sai)組件由(you)活塞(sai)與活塞(sai)桿構成(cheng),活塞(sai)和活塞(sai)桿除常(chang)用的螺紋聯(lian)接外,也(ye)可采用'非螺紋式(shi)'聯(lian)接. ③密(mi)封裝置

在活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿的(de)(de)(de)運動部分,端蓋和缸筒間的(de)(de)(de)靜止部分等處都(dou)需要(yao)設(she)置可(ke)靠的(de)(de)(de)密封.密封是提高系(xi)統性(xing)能(neng)與效率的(de)(de)(de)有效措施.

④緩沖裝置

大型(xing),高速及精度(du)的液壓缸應設有(you)緩沖(chong)裝置(zhi),常(chang)見的液壓缸緩沖(chong)裝置(zhi)有(you)環狀間隙(xi)式,節流口可調式和(he)節流口可變(bian)式等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓(ya)缸(gang)中存在(zai)空氣將使其運動不(bu)平(ping)穩,當壓(ya)力增大時會(hui)產生(sheng)絕熱壓(ya)縮而(er)造成局部(bu)高(gao)(gao)溫,因此應在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)的高(gao)(gao)部(bu)位上設(she)置排氣裝置.

排(pai)氣裝置通常有(you)珠形閥式排(pai)氣閥和(he)錐形閥式排(pai)氣閥兩種(zhong)形式.

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現象（一）：機械(xie)損傷

原因：

1.在配合面上(shang)有傷(shang)痕

2.含有金屬類雜物或其它(ta)雜質

3.裝(zhuang)配時配合面倒角處有毛(mao)刺

防止措施：

1.裝配前檢(jian)查，清洗干凈零件(jian)，不允許(xu)有任何雜質進入

2.改善(shan)系統過濾裝置，按時更換系統介質

3.加大(da)配合面(mian)的(de)倒角，并(bing)使之盡量光滑(hua)，去掉毛刺和(he)飛(fei)邊(bian)

原因：

1.配合(he)間(jian)隙設計過(guo)大

2.系統壓力(li)過高

3.支撐環剛(gang)度不夠(gou)產生(sheng)間隙(xi)

防止措施：

1.減(jian)少(shao)配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增(zeng)加一道緩(huan)沖(chong)密封

3.重新選擇密封(feng)材(cai)料

4.更改(gai)支(zhi)撐(cheng)環(huan)材料或尺寸